{"id":1004,"date":"2012-02-02T17:49:36","date_gmt":"2012-02-02T11:49:36","guid":{"rendered":"http:\/\/lebenrolle.de\/?p=1004"},"modified":"2014-05-22T07:41:24","modified_gmt":"2014-05-22T01:41:24","slug":"holle-verkehr-der-tagliche-wahnsinn-auf-bangalores-strassen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lebenrolle.de\/?p=1004","title":{"rendered":"H\u00f6lle Verkehr – der t\u00e4gliche Wahnsinn auf Bangalore’s Strassen"},"content":{"rendered":"
\"Stau\"<\/a>
Stau in der City<\/figcaption><\/figure>\n

Heute m\u00f6chte ich mich einem Thema widmen, welches uns t\u00e4glich bewegt. Im wahrsten Sinne des Wortes. Fast jeden Tag k\u00e4mpfen wir uns durch den Verkehrsmolloch Bangalore. Wer immer neidisch auf uns ist, weil wir einen Fahrer haben, der sollte sich bitte selbst ein Bild machen, hier m\u00f6chte man gar nicht selber fahren.
\nWichtigste Regel aller Fahrzeuge „HORN PLEASE“, d.h. jeder benutzt seine Hupe in allen Situationen. Es herrscht also st\u00e4ndig ein ziemlicher L\u00e4rmpegel allein durch das ewige Gehupe. Hier meint das auch keiner b\u00f6se oder \u00e4rgert sich \u00fcber einen anderen Verkehrsteilnehmer. Vielmehr macht man mit dem Hupen auf sich aufmerksam, warnt andere, Achtung ich komme bzw. Achtung, ich bin schon neben oder hinter dir. Einige nutzen dann die Dauerhupe, um schneller vorw\u00e4rts zu kommen. Auch die Z\u00fcge hupen hier sehr lange und sehr laut. Manchmal ist es ganz hilfreich. Besonders als Fu\u00dfg\u00e4nger, mangels Gehwegen auch auf den Stra\u00dfen unterwegs, wei\u00df man gleich, wenn sich ein Fahrzeug von hinten n\u00e4hert. Schreckhaft sollte man allerdings nicht sein, auch die Busse hupen sehr laut, wenn sie im Anflug sind. <\/p>\n

Eine andere Regel bzw. ungeschriebenes Gesetz lautet, ist kein Polizist an der Stra\u00dfenkreuzung kann man durchaus auch bei Rot \u00fcber die Ampel fahren. Dann gilt „der St\u00e4rkere gewinnt“, es wird gedr\u00e4ngelt, gehupt und meistens kommen die LKW und Busse als erstes durch. Denn es gibt eine Rangordnung im Stra\u00dfenverkehr: Busse und LKW sind die st\u00e4rksten, gefolgt von Kleintransportern und Vans, dann kommen die PKW, Riksha, Mopeds, Fahrr\u00e4der und zum Schluss die Fu\u00dfg\u00e4nger. Auf die wird so gut wie keine R\u00fccksicht genommen. Ich habe schon oft gesehen, wie die vor Autos wegspringen. Ausnahme bilden die heiligen K\u00fche, die traut sich keiner anzufahren. <\/p>\n

Eine kleine Auswahl der typischen Verkehrslage in Bangalore: <\/p>\n

\"H\u00e4ndler\"<\/a>
H\u00e4ndler mit Verkaufswagen<\/figcaption><\/figure>\n
\"Obstverkauf\"<\/a>
Obstverkauf<\/figcaption><\/figure>\n
\"H\u00e4ndler\"<\/a>
H\u00e4ndler mit Papayas<\/figcaption><\/figure>\n

Diese Verkaufswagen sind auf der einen Seite immer nett anzusehen, besonders in ihrer Vielfalt was dort alles angeboten wird, auf der anderen Seite stellen sie manchmal auch ein Verkehrshindernis dar. Zum Gl\u00fcck sind diese Leute meistens nur auf den Nebenstra\u00dfen unterwegs. <\/p>\n

\"M\u00fcllsammler\"<\/a>
M\u00fcllsammer<\/figcaption><\/figure>\n
\"M\u00fcllsammler_2\"<\/a>
Noch ein M\u00fcllsammler<\/figcaption><\/figure>\n
\"Fahrrad\"<\/a>
Transport auf dem Fahrrad<\/figcaption><\/figure>\n

Das Fahrrad als Fort- und Transportmittel k\u00f6nnte hier ganze Bildb\u00e4nde f\u00fcllen. Die Drahesel scheinen alle noch aus dem Mittelalter zu stammen und sehen aus wie schon ewig in Gebrauch. Aber nichts desto trotz werden sie gern benutzt und nat\u00fcrlich fahren alle ohne Helm. Auch wenn es oft sehr eng zu geht auf den Stra\u00dfen hier in Bangalore, Unf\u00e4lle sieht man eher selten. <\/p>\n

\"H\u00fchnertransport\"<\/a>
H\u00fchnertransport<\/figcaption><\/figure>\n
\"Achtung\"<\/a>
Achtung Twowheeler im Anmarsch<\/figcaption><\/figure>\n
\"Motorrad\"<\/a>
Schnell ins B\u00fcro<\/figcaption><\/figure>\n
\"Mit<\/a>
Zu dritt mit Fahrrad<\/figcaption><\/figure>\n
\"Altes<\/a>
Etwas \u00e4lteres Modell<\/figcaption><\/figure>\n
\"Zeitungsabo\"<\/a>
Zeitungsauslieferung<\/figcaption><\/figure>\n
\"Aufgereiht\"<\/a>
Aufgereiht<\/figcaption><\/figure>\n

In Scharen unterwegs sind die 2-wheelers (Mofas, Mopeds, Motorr\u00e4der). Viele fahren damit zur Arbeit, aber auch zum Transport eignen sie sich wohl ganz gut. Wir sind immer erstaunt wieviele Leute auf ein Moped passen, die gr\u00f6\u00dfe Anzahl waren einmal f\u00fcnf Personen (Vater, Mutter, vor dem Vater ein Kind, zwischen Mutter und Vater ein zweites Kind und die Mutter hielt noch ein Baby im Arm). Wirklich erschreckend f\u00fcr mich sind immer die H\u00fchnertransporte. Die armen Viecher werden lebend an den F\u00fc\u00dfen zusammen gebunden und \u00fcber das Moped gelegt zu den Verkaufsst\u00e4nden gefahren. Dabei h\u00e4ngen die K\u00f6pfe immer gef\u00e4hrlich an den Seiten heraus und bestimmt kommen nicht immer alle lebend dort an. <\/p>\n

\"Riksha\"<\/a>
Riksha mit Palmenbl\u00e4ttern<\/figcaption><\/figure>\n
\"Markt\"<\/a>
Auf dem Markt<\/figcaption><\/figure>\n

Sehr beliebt uns richtig niedlich sind die Riksha\u00b4s. Billig und etwas sicherer als das Moped sind sie nicht wegzudenken aus dem Stra\u00dfenalltag. Morgens sieht man auch schon mal \u00fcbervolle Riksha\u00b4s mit acht Kindern, die in die Schule fahren. Werden Waren transportiert, liegen diese auf der R\u00fcckbank und oben drauf sitzt einer, der sie festh\u00e4lt. Ich muss immer schmunzeln, wenn ich das sehe und \u00e4rgere mich, dass ich die Kamera mal wieder nicht dabei hatte. Wir sind zur Freude der Kinder auch schon ein paar mal Riksha gefahren, wenn man den Fahrtwind mag und kein Problem mit L\u00e4rm und Abgasen hat, ist es sicher eine gute Alternative. An allen Ecken gibt es auch kleine Reparaturwerkst\u00e4tten, die immer was zu tun haben. Es gibt zwei Sorten, schwarz oder dunkelgr\u00fcn\/gelb fahren mit Benzin, die hellgr\u00fcn\/gelben mit Gas. Die benzinbetriebenen kann man nur noch gebraucht kaufen, alle neuen Modelle sind mit Gas ausger\u00fcstet.<\/p>\n

\"Kleintransporter\"<\/a>
Nicht mehr das j\u00fcngste Modell<\/figcaption><\/figure>\n
\"Roter<\/a>
Roter Flitzer<\/figcaption><\/figure>\n
\"Mit<\/a>
Moped mit Anh\u00e4nger<\/figcaption><\/figure>\n
\"Auf<\/a>
Transport auf dem Dach<\/figcaption><\/figure>\n
\"Bananen\"<\/a>
Bananenlieferung<\/figcaption><\/figure>\n

Eine weitere Kategorie sind die Kleintransporter und 3-Wheeler, die haupts\u00e4chlich f\u00fcr Transportzwecke eingesetzt werden. Nicht immer in einem verkehrssicheren Zustand sind sie aber wohl besser geeignet als gro\u00dfe LKW um die vielen kleinen Gesch\u00e4fte mit Waren aller Art zu beliefern.<\/p>\n

\"Menschen\"<\/a>
Hoch auf dem gelben Wagen<\/figcaption><\/figure>\n
\"Busse\"<\/a>
Staatliche Busse<\/figcaption><\/figure>\n
\"LKW\"<\/a>
Einer von Tausenden<\/figcaption><\/figure>\n
\"Traktor\"<\/a>
Traktor mit Anh\u00e4nger<\/figcaption><\/figure>\n
\"Truck\"<\/a>
Roter Truck<\/figcaption><\/figure>\n
\"Kuhtransport\"<\/a>
Kuhtransport<\/figcaption><\/figure>\n

Gro\u00df, laut und schwer kommen die Busse und LKW daher. Dabei sind die LKW-Fahrer noch richtig zu beneiden, die haben in ihren oft mit bunten Girlanden, Blumen und Heiligenbildchen verzierten Fahrerkabinen wenigstens einen Sitzplatz, w\u00e4hrend sich besonders in den staatlichen Bussen die Menschen oft stapeln. Die Busse sind ebenfalls steinzeittechnisch ausgestattet und immer \u00fcbervoll. Bei den LKW kann man indische Ordentlichkeit beobachten, denn der Sand wird zu akurat geformten Pyramiden aufgeladen, da f\u00e4llt kein Kr\u00fcmel auf die Stra\u00dfe. Wegen ihrer lauten Hupen und ihrer Gr\u00f6\u00dfe sind Busse und LKW die Chefs auf der Stra\u00dfe, an denen keiner vorbei kommt, wenn die es nicht wollen. <\/p>\n

\"Baustelle\"<\/a>
Baustelle mit neuem Flyover zum Flughafen <\/figcaption><\/figure>\n
\"Stau\"<\/a>
Stau an der Kreuzung <\/figcaption><\/figure>\n
\"Kuh\"<\/a>
Kuh auf der Stra\u00dfe<\/figcaption><\/figure>\n
\"Verkehr\"<\/a>
Verkehr in der City<\/figcaption><\/figure>\n
\"Kuh_1\"<\/a>
Kuh zwischen Bus und Moped<\/figcaption><\/figure>\n

Mittendrin laufen die heiligen K\u00fche gem\u00e4chlich durch den rasenden Verkehr. Auf der Suche nach Futter treiben sie sich den ganzen Tag drau\u00dfen herum, manchmal sind sie auch am Stra\u00dfenrand angebunden. Schlimm anzusehen sind die dickb\u00e4uchigen Exemplare, die vom vielen Plastikessen aus dem M\u00fcll ganz aufgebl\u00e4ht sind. Mehrere Kilogramm Plastikm\u00fcll wurden schon in einer verendeten Kuh gefunden. Einige der K\u00fche (wei\u00dfe, mit langen H\u00f6rnern) werden auch zu Transportzwecken eingesetzt, sie ziehen kleine Anh\u00e4nger mit Waren oder Baumaterial. <\/p>\n

Das einzig gute an den vielen langen und ewig dauernden Autofahrten durch Bangalore ist: es wird nie langweilig, die Stra\u00dfe ist ein Kino und jeden Tag gibt es Neues zu entdecken. Und hat man keine Lust auf das Schauspiel vom Fenster aus: Email, Telefonieren, Chatten, Arbeiten, Lesen usw. geht wunderbar auch im Auto. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heute m\u00f6chte ich mich einem Thema widmen, welches uns t\u00e4glich bewegt. Im wahrsten Sinne des Wortes. Fast jeden Tag k\u00e4mpfen wir uns durch den Verkehrsmolloch Bangalore. Wer immer neidisch auf uns ist, weil wir einen… Mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[18,8,12,31,123,122,36,35],"class_list":["post-1004","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-expat","tag-alltag","tag-bangalore","tag-city-life","tag-erfahrungen","tag-expat","tag-leben","tag-traffic","tag-verkehr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lebenrolle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lebenrolle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lebenrolle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lebenrolle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lebenrolle.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1004"}],"version-history":[{"count":37,"href":"https:\/\/lebenrolle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6031,"href":"https:\/\/lebenrolle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1004\/revisions\/6031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lebenrolle.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lebenrolle.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lebenrolle.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}